7月29日（周四）上昼10:00，交通运载部举行7月份例行新闻发布会，发布2021年上半年交通运载经济初始情况海角社区 免费视频，并复兴记者发问。

交通运载部新闻发言东说念主 孙文剑：

诸君媒体界的一又友：

人人上昼好！

接待人人参加交通运载部7月例行新闻发布会，感谢人人永久以来对交通运载行业的宣传、报说念、存眷、关爱和支柱。由于最近零散舒适疫情的情况较多，本次发布会咱们陆续在线上举行。今天，我主要通报一下本年上半年交通运载经济初始情况，并复兴记者一又友的发问。

本年上半年，交通运载经济正在加速回到疫情前的初始态势，主要目的初始趋于沉稳、稳中加固、稳中向好。交通投资范畴不竭高位初始，货运量、港口货色糊涂量保持较快增长水平，客运量延续收复态势，客运结构也在进一步加速优化，铁路民航客运量占比不竭提高，中心城市轨说念交通客运量照旧收复到疫情前的水平。

具体显露是这么的：

一是交通投资范畴高位初始，增速徐徐总结常态。上半年，完成交通固定财富投资1.5万亿元，比2020年同期增长8.3%。其中，公路水路完成投资1.2万亿元，比2020年同期增长13.3%，比2019年同期增长22.2%。

二是客运徐徐收复，结构加速优化。营业性客运量降幅在进一步的收窄。上半年，完成营业性客运量44.0亿东说念主次，比2020年同期增长11.1%，然则比2019年的同期仍然下跌了49.8%。上半年，寰球36个中心城市人人交通客运量为265.2亿东说念主次，比2020年同期增长56.5%，比2019年同期下跌19.4%。

三是货运保持较快的增长，增长安谧性不竭性较强。上半年，完成营业性货运量247.5亿吨，比2020年同期增长24.6%，比2019年同期增长14.9%，与工业加多值、用电量等宏不雅经济目的走势基本吻合。

四是港口分娩延续细密态势，增速高于疫情前水平。上半年，完成港口货色糊涂量76.4亿吨，比2020年同期增长13.2%，比2019年同期增长13.9%。完成集装箱糊涂量1.4亿标箱，比2020年同期增长15.0%，比2019年同期增长8.8%。

下一步，咱们将驻足新发展阶段，完好意思准确全面贯彻新发展理念，服务构建新发展方法，加速建设交通强国，灵验撑持国度重要计策实施，竭力于完周全年交通运载各花样标任务，为全面建设社会主义当代化国度当好先行。

按照通例安排，我在这里向人人通报6月份寰球海上搜救统计数据。6月份，寰球各级海上搜救中心共组织、谐和搜救行动124次，谐和派出搜救船舶448艘次、飞机10架次；搜救遇险船舶88艘，到手搜救遇险东说念主员623东说念主。

此外，借此契机，我向人人保举一册刚刚出书的交通方面的书本，最近咱们刚刚出书了《中国船谱》（第二卷）。这本书险些不错称为中国造船业的百科全书，把许多船型王人荟萃在这内部。既然是中国船谱的第二卷，细目有《中国船谱》的第一卷，《中国船谱》第一卷1988年出书，荟萃了从邃古一直到1986年1千多幅船的图片，《中国船谱》第二卷联络第一卷，从1986年一直到2020年，荟萃1300多个船种图片，不错说很好的把中国在海上飞行的传播进行了展示，既是百科全书，亦然很好的科普书本，像雪龙二号等等、液化气船在这里王人有，但愿人人关注一下。

今天向人人通报的情况即是这些，底下进入发问技艺。按照通例，请在发问之前通报一下是哪家媒体。

央视记者发问：

刚发言东说念主先容了交通运载上半年经济初始情况，亮点不少。指示下半年在巩固这种好态势、确保完周全年办法方面将开展哪些要点办事？

孙文剑：

谢谢你的发问。

下半年，我部将陆续统筹作念好疫情防控和经济社会发展交通运载各项办事。具体办事我在这里点点题。

一是加速鼓动交通强国建设各项具体任务，推动印发“十四五”当代玄虚交通运载体系发展狡计。“十四五”期咱们将鼓动川藏铁路雅安至林芝段、京藏高速那曲至拉萨段，实施长江中上游主线航说念等第普及等重要工程，打造多层级一体化玄虚交通枢纽系统，等等。

二是坚决真贵好行业从业东说念主员正当权柄，塌实鼓动交通运载法则畛域超侵扰题专项整治行动。进一步加大“放管服”力度，确保货运资历证年内结束他乡年审。

三是加速构建当代国际物流供应链体系，接头制定保障国际物流通说念安全的具体措施，久了鼓动“陆海空天”一体化水上交通运载安全保障体系建设，进一步增强通说念自主可控才智。

四是更好服务国度重要计策实施，加速推动深中通说念、引江济淮航运工程、渝万高铁等工程建设，鼓动湘桂运河、赣粤运河前期接头论证，高质地、高圭臬建设要点区域玄虚交通运载体系。

五是稳步鼓动交通运载碳达峰碳中庸各项办事，陆续优化调整运载结构，久了实施多式联运示范工程，不停提广漠宗货色绿色运载比例，陆续推动在要点区域高速公路服务区、客运枢纽等景色建设充电桩、充电站。

六是办好第二届聚合国全球可不竭交通大会。抓好大会筹备各项办事，竭力于把大会办成一届高效、求实、精彩、超卓、令东说念主谨记的嘉会。

七是巩固拓展脱贫攻坚放胆同乡村振兴灵验联络，加速脱贫地区交通建设，推动农村公路更多向进村入户歪斜，塌实作念好定点帮扶和对口援手办事。

此外，咱们还将抓好疫情防控、安全分娩等办事，全面作念好防汛、防台风和济急值守等各项办事。

谢谢！

新华社记者发问：

您刚提到本年上半年，我海外贸出进口快速增长。不外，港口疫情防控压力一直比拟大，指示，交通运载部若何统筹作念好港口疫情防控和保通保畅的？

孙文剑：

谢谢你的发问！

本年以来，咱们有劲统筹港口疫情防控、保通保畅和安全分娩办事，灵验应酬了深圳盐田港区突发疫情，港口分娩结束了稳中加固、稳中向好。正如我刚刚先容的，本年上半年，寰球港口完成货色糊涂量同比增长13.2%；集装箱糊涂量同比增长15%，容许了我海外贸出进口快速增长的需要，有劲保障了“出口货色出得去，洋货色进得来”，在服务国度计策中彰显了硬核力量。主要作念法如下：

一是从严从细从实抓好港口疫情防控。本年5月，咱们改进印发了第六版的《港口过头一线东说念主员新冠肺炎疫情防控办事指南》，因时因势调整疫情防控措施，超过要点，作念好外防输入办事，加强个东说念主防护，港口一线从业东说念主员疫苗接种率逾越97%，高风险岗亭东说念主员结束疫苗应接尽接。自6月15日起，未完成疫苗接种东说念主员不得登轮功课。

二是积极应酬突发疫情，作念好保通保畅办事。5月21日盐田港区发现首例新冠感染者后，立即启动济急预案，第一时候坚决阻断疫情传播。对持逐日追踪休养，引导国际集装箱班轮公司有序分流，指导盐田港区有序安排功课东说念主员返岗，尽快收复港口分娩。6月24日，20个集装箱泊位一齐收复功课，当日集装箱糊涂量完成3.5万标箱，达到普通水平。

三是创新服务举措。成立实施常态化预约进闸机制，推行云尔掌握功课和功课单证电子化，建设运营自动化船埠，普及了疫情防控才智和功课效率。

四是全力保障国际物流供应链安全安谧通顺。引导国际班轮公司加大和优化中国航路运力供过劲度，作念好要点客户货色运载保障；配合工信部谐和我国造箱企业扩大集装箱产量；推动港航企业与出进口企业加强谐和，等等，集装箱空箱垂危的情景基本缓解，力保国际物流通说念通顺。

五是加强船员管制。在作念好“外防输入”的前提下，配合地方关联部门加强船员转班办事，作念好境内、外皮船中国籍船员伤病搞定办事。对触发熔断机制的船舶，在一如期限内暂停其所属航运公司管制的统统船舶在我境内港口更换番邦籍船员（面前我部会同海关总署、国度外侨管制局已先后四次启动熔断措施，累计暂停18家航运公司过头管制的438艘船舶在我境内港口更换番邦籍船员）。

谢谢！

界面新闻记者发问：

本年上半年，国际集装箱班轮市集十分火爆，一舱难求、一箱难求、运价不竭高涨，能否谛视先容一下交通运载部对此的应酬举措？

孙文剑：

谢谢你关注集装箱关联的情况，我把接洽的信息向人人通报一下。

经由多方竭力于，本年上半年各主要班轮公司插足的舱位数目在大幅增长，我把班轮公司的情况给人人通报一下，从这方面人人看一下，咱们在缓解集装箱一箱难求的情况下，咱们开展的关联办事。

比如北好意思航路运力比2020年同期增长55%，欧洲航路运力比2020年同期增长30%。6月份我国主要港口空集装箱穷乏量为1.4%，频年头下跌了12.2个百分点，这讲明空箱穷乏情况得到了灵验缓解。

还有一组数据，给人人通报一下。本年上半年，我国货色生意出进口总值18.07万亿元东说念主民币，这个我信服诸君记者一又友王人细目关注到了。比2020年、2019年同期分别增长27.1%和22.8%；其中出口9.85万亿元，比2020年、2019年同期分别增长28.1%和23.8%。

这么出进口快速的增长量，势必要求咱们港口集装箱关联的货运与之相匹配，不然咱们没法完成这些货色的出入。

这一组数据流露我海外贸阵势的不竭向好，与此同期也就推动国际集装箱运载需求会呈现大幅增长的态势；而境外疫情反复导致国际物流供应链不畅、运载效率镌汰，船舶运力、空箱供不应求。尽头是4月份以来，受苏伊士运河堵航事件、部分国度疫情爆发等突发事件影响，包括中国在内的各主要航路运力不竭垂危，运力供需严重失衡，使得运价高涨成为全球普遍现象。面前，邻近普遍国度主要航路运价已高于我国。对此交通运载部高度青睐，会同商务部等部委接纳积极措施，确保我国际海运大约通顺。

一是防疫情。严格落实“外防输入”各项要求，指导地方交通运载主管部门统筹作念好疫情防控和保通保畅关联办事。

二是提效率。积极引导国际班轮公司加大中国大陆出口航路的运力和集装箱供过劲度，提高集装箱运载效率。刚才我照旧向人人通报了，北好意思航路运力达到688万标箱，比2020年、2019年分别增长55%和26%；欧洲航路运力达到了430万标箱，比2020年、2019年同期分别增长30%和7%。同期饱读吹班轮公司在容许安全的情况下，不错使用杂货船、特种船等运载集装箱，加多运力供给。

三是增产能。积极配合工信部谐和我国的造箱企业加大分娩力度，面前的月产能已由当年20万标箱普及至历史最高的50多万标箱的分娩才智。6月份我国主要港口空集装箱穷乏量为1.4%，频年头下跌了12.2个百分点，这组数据讲明空箱空白情况，得到了灵验缓解。

四是强谐和。推动港航企业与出进口企业加强谐和。饱读吹班轮公司与货主企业积极强项永久运载公约，提供安谧的供应链服务保障。为响应中小客户的运载需求，谐和中远海运集团等主动服务，通过新开多条服务专线、为中小货主企业提供专项的运载服务。

下一步，我部将陆续会同商务部等部门落实好稳外贸关联的措施，确保国际物流供应链安谧通顺。谢谢！

中国新闻网记者发问：

面前河南交通收复情况若何，下一步对防汛、防台风有哪些部署和安排？

孙文剑：

谢谢你的发问。寰球东说念主民王人关注“720”河南暴雨的情况。

7月20日河南省郑州发生顶点降雨后，我部于7月21日凌晨3时启动防汛救灾Ⅱ级济急响应，保持与河南省交通运载部门和邻近省份视频会商，指导河南省摸排公路、桥梁的水毁接洽情况，制定抢通计算。同期，安排了两个救灾指导组带着接洽大师，奔赴要点灾地进行现场指导。同期也会同财政部门进攻拨付公路的灾毁抢通保通资金1500万元，支柱河南开展公路成立抢通接洽的办事。

经由各方放浪支柱和共同竭力于，放纵面前，河南省交通运载行业总体初始沉稳有序。其中，铁路方面，除个别知道区间中断、闭塞、双线改单线初始外，其余主要主线均已收复了通车。公路方面，截止到今天7时，河南照旧抢通高速公路、国省说念的66个路段，还有商登高速（S60）一个路段和14条国省说念在抢通，农村公路臆测阻断1685条，面前已抢通1021条，兼职学生但愿记者一又友陆续关注河南交通方面接洽的抢通情况。民航方面，郑州新郑机场7月27日晚照旧全面收复运营，面前航班起降架次照旧达到暴雨发生前水平，日均600架次。邮政方面，行业初始全面收复，莫得快件积压。

人人王人知说念，现时正好“七下八上”防汛最枢纽阶段，防洪防汛防台风阵势十分严峻。为应酬6号台风“烟花”，我部于7月23日20时启动了驻防台风Ⅱ级响应。下一步，我部将不竭久了学习意会习近平总布告等中央率领同道对于防汛救灾办事的重要指令精神，驻足防大汛、抗大洪、抢大险、救大灾，对持底线念念维，全力作念好交通运载防汛防台风和济急救灾办事。

一是加强安排部署。全面指导行业作念好年度防汛防台风办事。同期，派出查验组赴各地开展防汛防台风查验办事，压实属地办事办事，实时反馈问题，指导抓好整改。

二是超过预警注重。实时掌合手水文、地质、征象计算预警，按照防洪防汛要求，加大交通指导力度，实时停工停产停运、滚动东说念主员。指导各地作念好要点区域监测预警和交通运载突发事件济急搞定办事，根绝麻木幸运。

三是保灵通保安全。加强安全监管。优化运力组织休养，确保抢险救灾东说念主员和物质投送实时、运载到位。加大对公路、桥梁、方正的监测、张望力度。加强航运枢纽大坝和通航建筑物初始动态监测，合理安排港口的接洽功课。

四是强化济急搞定。强化24小时济急值守，对要点省份交通运载部门进一步加强休养、加强谐和。进入主汛期后，针对黑龙江、长江流域和京津冀等地汛情严峻的阵势，链接开展办事休养，指导作念好公路抢通保通、船舶安全飞行和济急物质运载保障等办事。

五是保障灾后重建。实时谐和安排公路灾毁抢通和灾后收复重建补助资金，普及灾后重建的速率和力度。

谢谢。

中邦交通报记者发问：

咱们注重到，交通运载部不竭开展法则畛域超侵扰题专项整治行动，指示面前进展若何？

孙文剑：

谢谢你的发问！

交通运载法则畛域超侵扰题专项整治行动经由动员部署、自查自纠，面前照旧进入到了久了整改阶段，不错说取得了阶段性的放胆。

一是对持建章立制，加强超侵扰题源流治理。交通运载部拟改进罚金规则80项，触及改进法律1件、行政法则8件、轨则22件。各地拟改进地方性法则55件，地方政府轨则54件，从源流上治理乱罚金问题。同期，部改进颁布了《交通运载行政法则措施规则》，印发了《对于严格轨范公平雅致法则的办法》等文献。福建、河北、山东、浙江等省份梳理交通运载玄虚行政法则事花样录清单，确保“清单除外无处罚”，河南还接头出台了《非现场法则实施办法（试行）》，等等，塌实扎紧轨制的笼子。

二是对持动真碰硬，推动深挖深查深改。6月底前扫尾的自查自纠是专项整治的枢纽技艺。在这么的技艺里，各级交通运载部门通过两轮次的问题查摆，臆测查摆出超侵扰题4537件。同期，对持边查边改、久了整改，放纵到6月底，全系统已累计完成问题整改3085个，平均整改率达68%。专项整治期间，寰球共评查法则档册8.3万余卷；立案探员处理法则造孽违法案件78件，党纪责罚40东说念主，还对1308东说念主进行了组织处理，切实彰显了正风肃纪的强硬决心。

三是夯实下层基础，服从普及军队造就才智。交通运载部印发了交通运载行政法则培训大纲、法则东说念主员须知应会手册，为各地学习培训提供依据。截止到面前，全系整个累计轮训法则东说念主员16万东说念主次。

四是死守为民情愫，让法则更有温度。专项整治期间各级交通运载部门臆测探听企业4.3万余家，漫谈从业东说念主员16万余东说念主次，处理12328法则类投诉约5.7万件。同期，积极践行法则为民理念，比如浙江海事局将“首违不罚”文献推行情况四肢专项整治督查办事内容，广西柳州交通运载法则部门将租出来的30辆法则用车升级改造为“迁移法则服务办事站”，江苏全力打造“一体化+智谋法则+信用监管”交通综正当则新模式，等等，让法则不仅有劲度，更要有温度。

下一步，咱们将不竭深挖深查问题，确保8月底前全面完成超侵扰题整改办事。也但愿雄伟记者一又友陆续关注这方面问题关联的整改和法则畛域关联的行动，谢谢！

中邦交通播送记者发问：

第二届聚合国全球可不竭交通大会还有不到3个月的时候就要举行，指示面前的策动进展情况若何？

孙文剑：

谢谢你的发问，也感谢你对第二届聚合国全球可不竭交通大会的关注。不错说这么的大会是全球交通东说念主的嘉会，大会还有2个月多少许就要在北京召开，策动办事也照旧全面进入冲刺阶段。

本届大会由聚合国把持，中国政府经办，10月14日—16日通过线上线下相联结的款式在北京举行。大会的主题为“可不竭的交通、可不竭的发展”，届时全球交通各界东说念主士拼凑这一主题进行交流学习、彼此模仿，这将是一场全球交通业界的嘉会。

面前，大会的各项筹备办事王人在有序鼓动。咱们也与聚合国方面保持密切疏导，已全面启动大会的参会代表邀请办事，信服人人也注重到了，近期我部率领在外事行径时也进行了关联邀请。大会的各项放胆也正在按计算鼓动。更多关联情况，请人人陆续关注大会中方网站。

谢谢。

红星新闻记者发问：

“全面推行高速公路各异化收费”照旧进入到组织实施阶段，指示最新的进展若何？按照要求，饱读吹各地在各异化收费决议制定上接纳因地制宜、分类施策的原则，那么是否会有地方出现收费不降反增的情况？

孙文剑：

谢谢你的发问。

许多记者一又友对高速公路的各异化收费十分关注，凭据我掌合手的情况，我把关联的信息向人人通报一下。

不错说全面推行高速公路的各异化收费，是普及高速公路网通行效率，促进物流业降本增效，让社会公众更多的共享高速公路更动发展的红利的一项重要举措。在这里给人人举两个方面的案例，一方面，各异化收费到底能起到什么样的效果，比如在兼并条高速公路上，日间和夜间车辆的通行漫衍是有十分大的各异，在这方面，如果咱们实行各异化收费，能很好的结束错峰调流。给人人举个例子，在山西省对天大高速等5条路段，在8时-20时予以货车通行30%的优惠，也即是日间货车从这条高速公路通过，优惠是30%。在20时-次日8时予以货车通行70%的优惠，招引货车司机一又友在夜间车辆较少的时段来通行，这么能平衡高速公路24小时统统这个词时段的货车通行量的情况。

第二个案例，中式与相邻平行路段流量各异较大的高速公路，调整不同路段、不同车型的收费政策，平衡路网交通量，提高路网全体初始效率和安全水平。我把浙江的例子给人人举一下，浙江对通行钱江方正的5轴、6轴货车实施12%的通行费优惠，招引更多的车从这儿通行。从施行情况看，实施高速公路各异化收费，试点区域和路段交通量漫衍趋于平衡，路网初始效率显著普及，货车运载资本灵验镌汰，公路投资者正当权柄得到灵验保障，用一句话来总结，这么的举措结束了多方共利共赢。

6月15日《全面推行高速公路各异化收费实施决议》公布后，咱们当今最新的统计数字是这么的，面前寰球29个省份（海南、西藏莫得收费公路）均已联结腹地骨子实施了高速公路各异化收费。从各异化收费类型看，29省份已一齐实施了分支付方式各异化收费，对ETC车辆予以了不同进程的通行费优惠；22个省份实施了分车型各异化收费；21个省份实行了分路段各异化收费；10个省份实施了分出进口各异化收费；上海、浙江、贵州等5个省份实施了分时段各异化收费；山西1个省份实施了分场地各异化收费。

从这些零零总总不同类型的各异化收费，地方接头建议了新的各异化收费政策，在这基础上进一步评估、优化，接头建议新的各异化收费的政策，何况对已有的政策再进一步完善，按措施报经省级东说念主民政府批准后组织实施。各个省的各异化收费政策要报各省的省政府批准，批准之后他们才大约进行实施。

针对刚才提到的各异化收费之后，有的路段是不是会出现不降反升的情况？我在这里讲明一下，实施高速公路的各异化收费，均是在现行圭臬基础高下调的，莫得存在不降反升的问题，谢谢。

谢谢！

南边王人市报记者发问：

咱们了解到，交通运载部日前接头审议了《对于加强货车司机权柄保障办事的办法》。指示在进一步加强货车司机权柄保障方面，将有哪些具体措施？

孙文剑：

谢谢你的发问！

说念路货运业是国民经济发展的基础性服务业，亦然雄伟东说念主民民众作事择业的重要畛域。更动绽放以来，我国说念路货运业取得了长足的发展，2020年，寰球1800多万货车司机完成了全社会74%的营业性货运量，为经济社会发展作出了巨大孝顺。但与此同期，受多重要素影响，雄伟货车司机办事贫窭、经营包袱较重、从业环境较差等问题日益超过。

国产自拍偷拍在线视频

为肃肃贯彻落实习近平总布告等中央率领同道的重要指令精神，切实真贵货车司机等作事群体正当权柄，我部在久了探员接头基础上，开展了跟车暗访、多方疏导谐和、会同关联部门草拟了《对于加强货车司机权柄保障办事的办法》。

《办法》聚焦雄伟货车司机响应的泊车休息难、互联网平台坏心压价等烦隐衷，也响应了城市通行未便利、运载途中碰到偷油偷货、社会保障体系缺失等费神事，以及路面法则不轨范、投诉举报渠说念不畅等揪隐衷，《办法》聚焦了货车司机的烦隐衷、费神事、揪隐衷。

接头建议了28项要点办事任务，主要包括：严格轨范公平雅致法则，通顺货车司机投诉举报渠说念，简化货车司机办事办证手续，优化调整货车禁限行政策，改善货车司机泊车休息条件，照章打击车匪路霸，轨范荟萃货运新业态经营行径，鼓动货车司机参加社会保障，合理引导货运市集供给等9个方面的措施举措。

下一步，文献印发后，咱们将加强贯彻落实，更好真贵货车司机正当权柄，切实增强雄伟货车司机的从业赢得感和功绩包摄感，为加速建设交通强国，促进经济社会不竭建设发展提供有劲撑持。

谢谢！

海报新闻记者发问：

日前，交通运载部发布《对于修改<说念路运载车辆动态监督管制办法>和<荟萃预约出租汽车经营服务管制暂行办法>的决定（征求办法稿）》。指示此次改进是出于什么探究？对比之前条例内容具体作念了哪些修改？

孙文剑：

谢谢你的发问。

按照国务院的接洽部署要求，联结交通运载法则畛域超侵扰题专项整治行动办事安排，真贵好卡车司机、网约车司机等交通从业东说念主员的正当权柄，切实削弱从业东说念主员包袱，推动行业不竭健康发展，我部组织对多个部门轨则开展了改进，面前正向社会公开征求办法。

其中你刚提到的《荟萃预约出租汽车经营服务管制暂行办法》，主要改进内容，从大方面来讲，有两个方面：一是对未取得《荟萃预约出租汽车经营许可证》《荟萃预约出租汽车运载证》《荟萃预约出租汽车驾驶员证》私自从事网约车经营行径等行径的处罚情况进行了离别，何况调整了处罚额度。其中，对车辆、驾驶员未取得网约车关联许可的违规行径的处罚额度进行了限制镌汰，从现行的“1万元以上3万元以下罚金”分别调整为3000元-1万元，以及200元-2000元，这是什么根由呢？在莫得取得运载证的情况下违规从事运营，从当年罚1万-3万，当今调整为3000元-1万，如果未取得荟萃预约出租汽车驾驶员证的情况下，违规从事运营行径，从当年罚金1万-3万，调整为当今的200元-2千元。这么的办法还在征求办法当中，对平台公司未取得荟萃预约车出租汽车许可接洽违规行径的处罚额度莫得进行调整。

二是删除了第三十六条中对“未捎带关联证件、甩客或者特意绕说念行驶、违规收费”等违规行径处罚关联表述。对网约车驾驶员接洽违规行径，将长入按照《出租汽车驾驶员从业资历管制规则》推行。在管制之中，出租汽车、网约车司机违规的处罚金额从50-200元凯旋提高到200-2000元，处罚金额提高显著对司机敛迹力更强了，进一步加强了对荟萃预约出租汽车司机的敛迹力度。

《说念路运载车辆动态监督管制办法》主要改进内容包括三个方面：一是对持深化更动，删除了“说念路运载车辆卫星定位系统平台和车载末端应当通过圭臬妥贴性时代审查”等不妥贴国务院“放管服”更动精神的关联内容。二是对持减负便民，妥贴镌汰了对说念路运载企业和经营者（主淌若司机）等经营主体违规行径的处罚额度。三是对持问题导向，妥贴法则办事施行需要，进一步澄莹了关联条件的处罚对象。

谢谢！

今天发布会到此扫尾海角社区 免费视频，谢谢人人！